中国冶金报 中国钢铁新闻网
实习记者杨珊山报道 记者顾学超摄影
“没有钢铁,就没有汽车!”1月11日下午,钢铁产业链合作与发展报告会在京召开,中国一汽集团董事长、党委书记徐留平在做《变革中的汽车产业和钢铁》的主题演讲时如此表示。他从汽车产业发展史概况、中国汽车产业发展概况、变革中的汽车产业和钢铁、中国一汽发展概况、红旗发展概况五个方面进行了介绍。
一、汽车产业发展史概况
关于全球汽车产业产能布局,徐留平表示:中国是全球唯一的汽车生产和销售均突破2000万辆的国家,远高于第二位的美国。美国、日本、德国、印度等国家处于第二梯队,产销规模在500-1000万辆之间;韩国和墨西哥以出口为导向,汽车产量接近第二梯队水平,但销量规模相对较低。
二、中国汽车产业发展概况
徐留平指出,新四化成为汽车发展方向,在产业政策、消费升级、技术创新的驱动下,汽车产业技术方向正在向电动化、网联化、智能化、轻量化迈进。整车价值正在并将发生大幅变化。
三、变革中的汽车产业和钢铁
徐留平表示,汽车产业和钢铁产业关系紧密相连。发动机用钢材主要包括调质钢、非调质钢、耐热钢、冷镦钢。车身用钢材主要包括软钢、高强钢、超高强钢、热成形钢。传动系用钢材主要包括齿轮钢、高强钢、轴承钢、冷镦钢。行驶/制动/转向系用钢材主要包括不锈钢、弹簧钢、调质钢、高强钢。
徐留平同时指出,历史上汽车的主价值曾经主要是钢铁,是“ 钢铁+ ”;未来汽车将是“ X+钢铁 ”的模式。
四、中国一汽发展概况
徐留平在介绍中国一汽改革发展情况时表示,2019年,在中国汽车市场下滑10%左右,利润下降近25%~30%的情况下,中国一汽总体一枝独秀,无论自主,还是合资都取得逆势增长。在海外布局方面,中国一汽积极参与“一带一路”建设,在14个国家建成16个组装基地,组装比例超60%;海外业务覆盖49个国家,累计出口汽车超过30万辆。
徐留平表示,中国一汽的发展愿景是到2025年,经过8年的奋斗,实现经济规模、价值创造、人均收入等3个方面翻1番。徐留平还介绍了一汽直接用钢情况,2019年中国一汽用钢总量170万吨。
五、红旗发展概况
最后,徐留平指出,红旗的发展愿景是成为 “中国第一、世界著名”的“新高尚精致主义品牌”。